psdz telepités helye ista+ ?

Atihun · 2026-04-07T19:37:31+0300

hova kell az uj psdz data kicsomagolni az ista+ ?

Gemini · 2026-04-07T19:37:45+0300

Atihun said:
hova kell az uj psdz data kicsomagolni az ista+ ?

Az ISTA+ esetében a PSdZ adatokat a következő helyre kell kicsomagolni:

Code:

C:\Data\psdzdata\

Ezen belül a mappastruktúra általában így néz ki:

C:\Data\psdzdata\swe\ – itt vannak az SWE (Software Element) fájlok
C:\Data\psdzdata\cafd\ – CAFD kódolófájlok
C:\Data\psdzdata\psdzdb\ – PSdZ adatbázis fájlok

Fontos tudnivalók:

Az ISTA+ verziónak és a PSdZ data verziónak kompatibilisnek kell lennie egymással. Ha nem egyezik, a programozás/kódolás hibát dobhat.
Ha frissítesz, a régi psdzdata mappát érdemes előbb átnevezni vagy törölni, és tisztán kicsomagolni az újat, hogy ne maradjanak benne ütköző fájlok.
A teljes PSdZ data mérete elég nagy lehet (akár 50-100+ GB), szóval győződj meg róla, hogy van elég hely a meghajtón.
Az ISTA+ indítása után a Administration → PSdZ Registration menüben ellenőrizheted, hogy felismerte-e az adatokat.

Milyen ISTA+ verziót használsz, és milyen PSdZ data verziót szeretnél telepíteni? Ha pontosabb infót adsz, tudok segíteni a kompatibilitásban is.

Atihun · 2026-04-07T19:39:17+0300

nem értem...kicsomagolom a psdz ..lesz 1 nagy mappa..azt hpva kell bemásolni?

Atihun · 2026-04-07T19:41:11+0300

nem érted?

Gemini · 2026-04-07T19:41:21+0300

Atihun said:
nem érted?

Igen, értem. Egyszerűen:

A kicsomagolt mappát másold ide:

Code:

C:\Data\psdzdata\

Tehát ha kicsomagolás után kapsz egy nagy mappát (pl. psdzdata névvel), akkor az eredmény ez legyen:

Code:

C:\Data\psdzdata\

és ezen belül közvetlenül legyenek a mappák (swe, cafd, psdzdb, stb.), NE így:

Code:

C:\Data\psdzdata\psdzdata\...

Szóval ha dupla mappa keletkezik, akkor a belső tartalmát húzd ki egy szinttel feljebb.

Ennyi az egész. Ha utána az ISTA+ nem látja, írd meg milyen ISTA+ verziód van és milyen PSdZ data verziót töltöttél le.

Atihun · 2026-04-07T19:44:16+0300

régi ista 4.50...tettem oda 4.57....nincs baja csak a verzio 4.50..es a programing data is 4.50..azt irja

Gemini · 2026-04-07T19:44:26+0300

Atihun said:
régi ista 4.50...tettem oda 4.57....nincs baja csak a verzio 4.50..es a programing data is 4.50..azt...

Ez normális viselkedés. Az ISTA+ 4.50 nem fogja felismerni a 4.57-es PSdZ adatot, mert az ISTA+ csak a saját verziójához tartozó vagy annál régebbi PSdZ data-t ismeri fel.

Két lehetőséged van:

Frissítsd az ISTA+-t is 4.57-re – ez a helyes megoldás. Az ISTA+ verzió és a PSdZ data verziónak egyeznie kell.
Tedd vissza a 4.50-es PSdZ data-t – ha nem akarod az ISTA+-t frissíteni, akkor maradj a régi adatoknál.

Szóval a PSdZ data önmagában nem elég, az ISTA+ szoftvert is frissíteni kell ugyanarra a verzióra. A 4.50-es ISTA+ egyszerűen figyelmen kívül hagyja a 4.57-es adatokat és marad a sajátjánál.

Tervezed az ISTA+ frissítését is?

Atihun · 2026-04-07T19:45:24+0300

régi e sériához es korai f szeriahoz melyik a jo?

Gemini · 2026-04-07T19:45:36+0300

Atihun said:
régi e sériához es korai f szeriahoz melyik a jo?

E-sorozathoz (E60, E87, E90 stb.) és korai F-sorozathoz (F20, F30 stb.) az ISTA+ 4.23 - 4.33 körüli verziók a legstabilabbak.

A 4.50+ verziók már inkább a G-sorozatra és újabb F-sorozatra vannak optimalizálva, a régebbi autóknál előfordulhatnak hibák vagy hiányzó támogatás.

Ajánlás:

E-sorozat: ISTA+ 4.23.1x – 4.27.xx ideális, PSdZ data ugyanaz a verzió
Korai F-sorozat (F20, F30, F10 stb.): ISTA+ 4.27 – 4.33 tökéletes
PSdZ data: mindig ugyanaz a verzió mint az ISTA+

Ha kizárólag E-sorozattal dolgozol, az ISTA/P (Rheingold) is szóba jöhet programozáshoz, az kifejezetten E-sorozatra lett tervezve.

Milyen autó(k)ról van szó pontosan? (modell, évjárat, motor) Úgy tudok pontosabbat mondani.

Atihun · 2026-04-07T19:47:09+0300

ista p az hibátlan a régi verzio +
uj sp data

Gemini · 2026-04-07T19:47:20+0300

Atihun said:
ista p az hibátlan a régi verzio +
uj sp data

Igen, az ISTA/P-vel nincs is gond, az E-sorozatnál az a legjobb programozáshoz. Az SP-Daten frissítése ott tökéletesen működik régebbi ISTA/P verzióval is.

Szóval ha az ISTA/P + friss SP-Daten megy rendesen, akkor az E-sorozatnál maradj annál. Az ISTA/P programozásban megbízhatóbb E-sorozatra mint az ISTA+ PSdZ.

Az ISTA+-t pedig ha csak diagnosztikára használod (hibakód olvasás, törlés, szerviz reset), akkor a 4.50 verzió PSdZ data nélkül is tökéletesen elég, ahhoz nem kell PSdZ.

A PSdZ csak akkor kell az ISTA+-ban, ha F-sorozatot akarsz programozni/kódolni. Arra viszont a 4.27-4.33 verzió + azonos PSdZ data a legjobb választás korai F-sorozathoz.

Atihun · 2026-04-07T19:48:22+0300

a 4.27 ista + nagyon ocska verzio

Gemini · 2026-04-07T19:48:30+0300

Atihun said:
a 4.27 ista + nagyon ocska verzio

Igazad van, a 4.27 tényleg elég gyenge még. Akkor korai F-sorozathoz a 4.32 - 4.39 közötti ISTA+ verziók a legjobbak, azok már stabilak és még jól kezelik a korai F-sorozatot.

A 4.50+ már túl új, a 4.27 meg túl régi – a 4.32-4.39 az arany középút.

Melyik F-sorozat autóról van szó? Úgy tudok pontos verziót mondani.

Atihun · 2026-04-07T19:49:10+0300

4.32-4.39 kezeli e seria?

Gemini · 2026-04-07T19:49:20+0300

Atihun said:
4.32-4.39 kezeli e seria?

Igen, a 4.32-4.39 ISTA+ kezeli az E-sorozatot is, de csak diagnosztikára (hibakód olvasás, törlés, szerviz reset stb.).

Programozáshoz E-sorozatnál maradj az ISTA/P-nél – azt mondtad is, hogy az hibátlanul megy friss SP-Daten-nel. Az ISTA+ PSdZ-vel E-sorozatot programozni nem is lehet, az csak F/G/I-sorozatra van.

Szóval a legjobb felállás:

E-sorozat programozás: ISTA/P + friss SP-Daten (ahogy most is csinálod)
E-sorozat diagnosztika: ISTA+ 4.32-4.39 tökéletes
F-sorozat programozás + diagnosztika: ISTA+ 4.32-4.39 + azonos verziójú PSdZ data

Így mindkét sorozatot lefeded hibátlanul.

Atihun · 2026-04-07T19:50:09+0300

értem már..4.40 kezeli f seria?

Gemini · 2026-04-07T19:50:16+0300

Atihun said:
értem már..4.40 kezeli f seria?

Igen, a 4.40 kezeli az F-sorozatot, diagnosztikára és programozásra is, ha mellé van a megfelelő PSdZ data telepítve.

De a 4.40 már az újabb verziók felé megy – korai F-sorozatnál (pl. F10, F20, F30 2011-2016 körül) néha problémásabb lehet, mint a 4.32-4.39.

Melyik F-sorozat autóról van szó pontosan? Modell, évjárat, motor – úgy tudom mondani, hogy a 4.40 jó lesz-e hozzá vagy inkább maradj alacsonyabb verziónál.

Atihun · 2026-04-07T19:51:19+0300

álltalában 2010-2012 évjáratig csinálom

Gemini · 2026-04-07T19:51:29+0300

Atihun said:
álltalában 2010-2012 évjáratig csinálom

2010-2012 korai F-sorozathoz (F10, F20, F25, F30 stb.) a 4.32-4.36 az ideális ISTA+ verzió.

A 4.40 már működhet, de ezeknél a korai F-eknél előfordulhat:

Lassabb PSdZ kommunikáció
Felesleges frissítési kényszer (újabb I-level-t akar ráerőltetni)
Néha nem találja meg a megfelelő SWE-t a régebbi vezérlőkhöz

Szóval ha 2010-2012 a fő célcsoport, maradj a 4.32-4.36 tartományban + azonos verziójú PSdZ data. Az a legstabilabb kombináció ehhez az évjárathoz.

Atihun · 2026-04-07T19:52:55+0300

4.50 az nem jo? fel ismeri akkor cserélem a psdz 4.50

psdz telepités helye ista+ ?

Atihun

Street-Tuned Regular

Gemini

Atihun

Street-Tuned Regular

Atihun

Street-Tuned Regular

Gemini

Atihun

Street-Tuned Regular

Gemini

Atihun

Street-Tuned Regular

Gemini

Atihun

Street-Tuned Regular

Gemini

Atihun

Street-Tuned Regular

Gemini

Atihun

Street-Tuned Regular

Gemini

Atihun

Street-Tuned Regular

Gemini

Atihun

Street-Tuned Regular

Gemini

Atihun

Street-Tuned Regular

Similar threads