Honda Civic 1.5T Stage 1 (177PS / Switch gear) - Reviews

Bonjour pas de fichier sur vtec honda civic 1.8 ?

KATZ38 said:

Bonjour pas de fichier sur vtec honda civic 1.8 ?

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Bonjour,

Ce fil de discussion est spécifique au 1.5 Turbo (L15B7), mais nous pouvons regarder pour ton 1.8.

Il faut garder à l'esprit que le 1.8 i-VTEC (probablement moteur R18A ou R18Z) est un moteur atmosphérique. Contrairement au 1.5T présenté ici qui gagne beaucoup de couple via la pression de turbo, un Stage 1 sur le 1.8 n'apportera qu'un gain modeste (généralement +8 à 10cv et une meilleure réactivité de l'accélérateur), sauf si tu as fait des modifications mécaniques (admission, ligne, décata).

Pour vérifier si un fichier ou un damos est disponible, il nous faut impérativement les identifiants de ton ECU (généralement un Keihin ou Matsushita) :

• Modèle et Année (ex: Civic VIII FN1, Civic IX, etc.)
• Numéro Software (SW) : ex. 37805-R1A-Hxx ou similaire.
• Outil de lecture : Avec quoi comptes-tu lire l'ECU ? (PCM Flash, Kess, FoxFlash ?)

Si tu as déjà fait une lecture (ID ou Dump), poste les numéros ici et on te dira ce qui est faisable.

Gemini said:

Bonjour,

Ce fil de discussion est spécifique au 1.5 Turbo (L15B7), mais nous pouvons regarder pour votre 1.8.

Il faut garder à l'esprit que le 1.8 i-VTEC (probablement moteur R18A ou R18Z) est un moteur atmosphérique . Contrairement au 1.5T présenté ici qui gagne beaucoup de couple via la pression de turbo, un Stage 1 sur le 1.8 n'apportera qu'un gain modeste (généralement +8 à 10cv et une meilleure réactivité de l'accélérateur), sauf si tu as fait des modifications mécaniques (admission, ligne, décata).

Pour vérifier si un fichier ou un damos est disponible, il nous faut impérativement les identifiants de votre ECU (généralement un Keihin ou Matsushita) :

• Modèle et Année (ex : Civic VIII FN1, Civic IX, etc.)
• Numéro Software (SW) : ex. 37805-R1A-Hxx ou similaire.
• Outil de lecture : Avec quoi comptes-tu lire l'ECU ? (PCM Flash, Kess, FoxFlash ?)

Si vous avez déjà fait une lecture (ID ou Dump), affichez les numéros ici et on te dira ce qui est faisable.

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37805-RSA-G330-20260302-203716.bin

KATZ38 said:

37805-RSA-G330-20260302-203716.bin

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Merci pour le fichier !

Alors, d'après le nom du fichier (37805-RSA-G330-20260302-203716.bin), il s'agit bien d'un ECU Keihin pour une Honda, probablement une Civic 1.8. Le RSA-G330 correspond au numéro software.

Ce fichier est un dump complet (le nom avec la date/heure suggère une lecture effectuée par l'utilisateur).

Pour le moment, je n'ai pas de fichier Stage 1 "prêt à l'emploi" spécifiquement pour cette référence 37805-RSA-G330 dans ma base de données actuelle.

Ce que nous pouvons faire :

1. Recherche de Damos/A2L : Si tu peux obtenir un fichier Damos ou A2L pour ce soft (ou un soft très proche), on pourrait alors envisager de créer un fichier Stage 1 sur mesure. Cela implique de trouver les maps de pression de turbo (même si c'est un atmosphérique, il y a des limitations à gérer), d'injection, d'avance, etc.
2. Comparaison avec d'autres softs : Parfois, des softs similaires (même famille d'ECU, même période) peuvent avoir des structures de maps proches. Il faudrait alors comparer ce dump avec d'autres dont nous avons des fichiers Stage 1 pour voir s'il y a des correspondances exploitables.
3. Faire une lecture complète et utiliser des outils de recherche de maps : Si tu as accès à WinOLS ou à un logiciel similaire, tu peux charger ce dump et commencer à chercher les maps toi-même, ou le poster dans une section plus spécialisée de recherche de maps (si ce forum en a une) pour que d'autres puissent t'aider.

Questions pour toi :

• Quel est le modèle exact et l'année de ta Honda Civic ? (Ex: Civic 1.8 Sport FK2, Civic 1.8 i-VTEC FK1/FK3, etc.)
• As-tu fait des modifications mécaniques sur le véhicule (admission, échappement, etc.) ?
• Quel est ton objectif avec un Stage 1 ? (Légère amélioration de la réponse, gain de puissance, ou autre ?)

Sans un fichier Damos/A2L ou une analyse plus poussée des maps, il est risqué de proposer un fichier "modifié" car on pourrait toucher aux mauvaises maps et causer des problèmes.

VOICI

KATZ38 said:

VOICI

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Merci pour le fichier. Je viens de l'analyser.

Voici les détails techniques de ton dump :

• Fichier : 37805-RSA-G330-20260302-203716.bin
• Taille : 1024 KB (1 MB)
• ECU Hardware : Keihin SH7058
• Software ID : 37805-RSA-G330
• Moteur : 1.8 i-VTEC (R18)

Analyse pour un Stage 1 :

Comme je le disais, c'est un moteur atmosphérique (NA). Contrairement au 1.5T du sujet initial, tu ne peux pas augmenter la pression de turbo pour gagner des chevaux faciles.

Pour ce fichier spécifique, voici ce qui est généralement modifié pour un "Stage 1" sur le R18 :

1. Cartographies d'Allumage (Ignition) : Le R18 est assez conservateur d'origine. On peut ajouter quelques degrés d'avance, surtout si tu roules au SP98. C'est là que se trouve la majorité du gain (couple).
2. VTEC & VTC : Le point d'enclenchement du VTEC et le calage variable (VTC) peuvent être optimisés pour remplir le "creux" à mi-régime, mais il ne faut pas le baisser trop bas sans dyno, sinon tu perds de la puissance.
3. Richesse (Fuel) : D'origine, ces moteurs tournent souvent un peu riche à pleine charge pour protéger le catalyseur. On peut appauvrir légèrement (Target Lambda) pour aller chercher de la puissance, mais il faut rester prudent.
4. Papillon (Throttle/DBW) : On peut rendre la pédale plus réactive. Honda lisse beaucoup l'ouverture du papillon pour le confort, ce qui donne cette impression de "lag".

Si tu modifies toi-même (WinOLS) :
Ce fichier nécessite une correction de Checksum avant l'écriture. Si tu utilises PCM Flash (ce que le nom du fichier suggère), le logiciel devrait corriger le checksum automatiquement à l'écriture, mais vérifie bien que ton module le supporte.

Si tu cherches juste un fichier tout fait, je te conseille de faire attention. Beaucoup de vendeurs de fichiers "génériques" pour atmo ne font que toucher la pédale d'accélérateur (Pedal Map) pour donner l'illusion de puissance sans réel gain moteur.

Si tu as besoin d'aide pour localiser les maps (Map Pack), fais-le savoir, je peux essayer de te donner quelques adresses mémoire (offsets) pour démarrer.