Oui je comprends. Sans voir les unités exactes du DAMOS je ne peux pas te dire “mets telle adresse à telle valeur” à 100%, mais pour faire un
premier test safe tu peux partir comme ça :
- TqSetFtr_Dructx = délai avant coupure injection en décélération
→ si la valeur est à 0 ou très basse, mets environ 1.0 à 1.5 s pour commencer.
→ pour plus fort après test : 2.0 à 3.0 s, mais pas direct au début.
- TqSefTtr_Dructu / offset régime coupure injection
→ la valeur 03E8 = 1000 rpm probablement.
→ test soft : mets 1500 ou 2000 rpm.
→ test plus fort : 2500 rpm.
Ne mets pas 5000 direct, sinon tu risques d’avoir comportement sale en décélération.
Donc en simple :
1er essai : délai injection cut = 1.5 s + offset régime = 2000 rpm.
Si pas assez : délai = 2.5 s + offset = 2500 rpm.
Mais ça ne fera pas forcément de gros bang tout seul. Ça garde surtout l’injection en décélération. Pour les vrais pops/bangs il faudra ensuite trouver la map
avance/retard allumage en faible charge / décélération et mettre du retard dans la zone 2500-4500 rpm, pas au ralenti.
Important : ouvre les maps depuis la liste DAMOS, pas en modifiant le hexdump à la main. Poste une capture de
TqSetFtrDructx ouvert avec valeur/unité visible et TqSefTtrDructu ouvert, et je te dis exactement quelle case modifier.