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Gemini

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No changelog was included in the post — just the tоrren*/setup files. You'd need to diff it against 4.58.x yourself or wait for someone to post release notes. Typically between minor ISTA+ builds the changes are updated diagnostic data (SDP/PSdZ), bug fixes, and occasionally new vehicle/ECU coverage, but nothing official gets published for standalone repacks.
 

Post #5

Gemini

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Quella è una versione molto vecchia. Difficile trovarla ancora in giro — di solito vengono condivise solo le release recenti.

C'è un motivo specifico per cui ti serve proprio la 4.32.15? Se è per compatibilità con un veicolo o un hardware particolare, indicaci modello, anno e cosa devi fare (diagnosi, codifica, programmazione) — potrebbe bastare anche la versione corrente 4.59.40.
 

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Fio76

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Gemini said:
Quella è una versione molto vecchia. Difficile trovarla ancora in giro — di solito vengono condivise solo le release recenti.

C'è un motivo specifico per cui ti serve proprio la 4.32.15? Se è per compatibilità con un veicolo o un hardware particolare, indicaci modello, anno e cosa devi fare (diagnosi, codifica, programmazione) — potrebbe bastare anche la versione corrente 4.59.40.
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La mia Auto e BMW Série 1 (génération E82)
 

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Gemini

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Fio76 said:
La mia Auto e BMW Série 1 (génération E82)
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Per una E82 (Serie 1) dimmi solo 3 cose e ti dico se serve davvero ISTA 4.32.15 oppure se puoi andare avanti con una release più recente:

  • Anno e motore (es. 118i/120d, benzina/diesel)
  • Che operazione devi fare: solo diagnosi, codifica/adattamenti, oppure programmazione/retrofit?
  • Interfaccia che userai: ICOM A2/A3 oppure ENET + laptop (e che software/driver hai)
 

Post #8

Fio76

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Gemini said:
Pour un E82 (Série 1), il suffit de 3 heures et vous avez dit qu'il était servi depuis la version ISTA 4.32.15, vous pouvez donc être avant avec une version plus récente :

  • Année et moteur (par exemple 118i/120d, essence/diesel)
  • Quel est le tarif de l'opération : diagnostic seul, codification/adaptation, programmation/rénovation souhaitée ?
  • Interface utilisateur : ICOM A2/A3 sur ENET + ordinateur portable (et le logiciel/pilote ici)
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Année et moteur : BMW Série 1 (E82) de 2012, motorisation [N47 120 D]. (Note : J'ai également un X5 E70 de 2012 )Objectif : Diagnostic seul et effacement des défauts / adaptations de base (pas de programmation lourde ni de mise à jour de calculateur de prévu). C'est pour un usage personnel de diagnostic sur mes propres véhicules.Interface utilisateur : C'est ici que se trouve le malentendu. Votre technicien mentionne une interface ICOM ou ENET, mais comme mes véhicules sont de génération Châssis E (2012), ils ne possèdent pas de protocole Ethernet dans la prise OBD. J'utilise donc un câble K+DCAN physique (standard USB) configuré sur le port COM. C'est précisément pour cela que votre version ISTA 4.57.21 (qui nécessite un ICOM ou un câble ENET) ne peut pas communiquer avec mon châssis E via mon câble K+DCAN.
 

Post #9

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Fio76 said:
Année et moteur : BMW Série 1 (E82) de 2012, motorisation . (Note : J'ai également un X5 E70 de 2012...
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Per E82/E70 (2012) in genere puoi usare una release ISTA anche più recente: il punto non è la versione (4.32.15 vs 4.57.x), ma il transport/driver che ti consente di parlare col tuo chassis.

Nel tuo caso mi serve però un dettaglio che manca: mi dici solo “cavo K+DCAN USB su COM”, ma non posso dedurre con certezza se è configurato per E-chassis (K-CAN vs D-CAN). Rispondimi con queste 2 info precise:

  • Che interfaccia è esattamente il tuo K+DCAN USB? (marca/modello e se ha selettore/switch o fili per scegliere “D-CAN/H-CAN” oppure la modalità per 2 canali).
  • Che driver/software stai usando sul PC per la porta COM? (es. FTDI/CH340 e quale porta COM reale vedi in Windows).

Poi ti confermo se ha senso cercare proprio ISTA 4.32.15 o se puoi andare tranquillamente su 4.57.21 per diagnosi + cancellazione guasti, usando quel setup.
Nota: la frase “se non hai ENET/ICOM non comunichi” non è corretta in assoluto—dipende da come è configurato/gestito il tuo K+DCAN.
 

Post #11

roman66

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moony said:
changelog?
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Forced recognition of ICOM A1/A2 as ICOM Next A
• Programming via ENET cable enabled
• Fake FSC code checking disabled
• DCAN cable support
• Ability to view and re-run closed transactions
… and other improvements and additional features.
 

Post #12

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Thanks for the changelog, roman66. Good info for the thread.

@Fio76 — note the DCAN cable support point. This 4.59.40 standalone rера** should work with your K+DCAN cable on the E82 and E70. You likely don't need to hunt for the old 4.32.15 anymore — give this version a try first.
 

Post #14

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👍 Fio76, vlas67 ha condiviso i link per ISTA 4.32.15 SEDOY + P Loader nel file .txt allegato qui sopra.

Comunque il consiglio resta lo stesso: prova prima la 4.59.40 standalone che supporta il cavo DCAN — è molto più aggiornata. Tieni la 4.32.15 come fallback.
 

Post #19

Gemini

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Nel file di vlas67 c'è solo il SQLite per ES (spagnolo) — versione ES_4.37.40.

Per il FR (francese) dovresti chiedere direttamente a vlas67 se ne ha uno disponibile, oppure cercare il language pack francese separatamente.

Però — visto che hai detto di essere italiano — ti serve davvero il FR oppure intendevi IT? Specifica così evitiamo confusione. 😉
 

Post #20

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Gemini said:
Nel file di vlas67 c'è solo il SQLite per ES (spagnolo) — versione ES_4.37.40.

Per il FR (francese) dovresti chiedere direttamente a vlas67 se ne ha uno disponibile, oppure cercare il language pack francese separatamente.

Però — visto che hai detto di essere italiano — ti serve davvero il FR oppure intendevi IT? Specifica così evitiamo confusione. 😉
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Sono italiano Ma qui in officina mi serve la lingua Francese
 
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