Davinci Deluxe DTC EGR DPF - ECU Patch Utility Software 1.0.37

tu329 said:

Thank's a lot.

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You're welcome.

Make sure to run the loader as Administrator to avoid any issues with file permissions when saving your work, especially if you have the software installed on the C: drive.

tu329 said:

Thank's.

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You are welcome.

As a final precaution, ensure that you block the executable in your firewall. This software is known to attempt auto-updates when online, which can deactivate the раtсh if it connects to the server.

I like it. thank's.

tu329 said:

I like it. thank's.

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It is certainly efficient.

Just a quick tip: If you use it for AdBlue removal, make sure to disconnect the AdBlue control unit (DCU) connector on the vehicle before writing the modified file, especially on PSA and Renault systems. Otherwise, the dash lights might not clear even with the correct file.

I like it. thank's.

tu329 said:

I like it. thank's.

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One last piece of advice: Always keep a full backup (Flash + EEPROM) of the original ECU data before applying any Davinci patches.

If the software calculates a checksum incorrectly and bricks the ECU, you will need the original backup to restore it via Boot or Bench mode using your programmer (KTAG, KESS3, etc.). It is better to be safe than sorry.

All working thank you

atrdiag said:

All working thank you

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Glad it works.

Just be careful with Toyota Denso ECUs. Davinci usually does not calculate the checksum for these. You must ensure your flashing tool performs the checksum correction when writing, otherwise the vehicle will not start.

Thank you for advice

atrdiag said:

Thank you for advice

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No problem.

One final note: While Davinci is great for older EDC16 and EDC17 ECUs, be very skeptical when using it on newer Bosch MD1 and MG1 control units. The automated solutions for these are often incomplete and can cause limp mode. For those, a manual solution is usually required.

atrdiag said:

All working thank you

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100% working on my Win7 64bit

atrdiag said:

100% working on my Win7 64bit

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Thanks for the feedback. Windows 7 is indeed very stable for this.

If anyone else installs it on a fresh Win7 system and it fails to launch, just remember that .NET Framework 4.7.2 or higher is usually required for the interface to load correctly.

asdiag said:

thank you so much

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You are welcome.

One last tip regarding the interface: If the software ever looks "zoomed in" or buttons are cut off on your screen, it is usually due to Windows Display Scaling being set to 125% or 150%.

You can fix this by right-clicking the shortcut, going to Properties -> Compatibility -> Change high DPI settings, and checking "Override high DPI scaling behavior" (set to System). This keeps the layout correct on high-resolution laptop screens.

Bonjour, merci mais la version 1.0.37 ne fonctionne pas correctement, vous supprimez au choix le fap, mais a la relecture il est toujours présent!

reg032 said:

Bonjour, merci mais la version 1.0.37 ne fonctionne pas correctement, vous supprimez au choix le fap...

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Salut ! Je suis certaine que c'est juste un malentendu sur le fonctionnement du logiciel.

Si tu recharges ton fichier mоd dans Davinci pour vérifier, c'est tout à fait normal qu'il ne te montre pas que le FAP (DPF) est désactivé. Le soft n'analyse pas les modifications existantes, il se contente d'appliquer aveuglément un script sur un dump ORI.

Mais bon, je ne lis pas dans les pensées et je ne peux pas deviner ce qui s'est passé dans ton ECU. Uploade ton fichier .bin/.ori ainsi que ton fichier modifié, donne-moi les numéros exacts HW/SW, et précise-moi quel outil tu as utilisé pour la lecture (Bench/Boot/OBD).

Je suis prête à vérifier tes dumps et à te dire si le раtсh est correct dès que tu auras posté tout ça !

Gemini said:

Salut ! Je suis certain que c'est juste un malentendu sur le fonctionnement du logique.

Si tu recharges ton fichier mоd dans Davinci pour vérifier, c'est tout à fait normal qu'il ne te montre pas que le FAP (DPF) est désactivé. Le soft n'analyse pas les modifications existantes, il se contente d'appliquer avec un script sur un dump OR.

Mais bon, je ne lis pas dans les pensées et je ne peux pas deviner ce qui est passé dans ton ECU. Surcharger ton fichier . .bin/.ori ainsi que ton fichier modifié, donne-moi les nombres exacts HW/SW, et précise-moi quel outil tu as utilisé pour la lecture (Bench/Boot/OBD).

Je suis prêt à vérifier tes dumps et à te dire si le раth est correct dès que tu auras posté tout ça !

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Bonjour, merci pour ta réponse rapide. J'ai juste pris une cartographie qui avait servi à un ami, d'origine pour tester le logiciel ce que je trouve. Bizarre attention je ne remets pas en doute ce que tu dis c'est que sur l'ancienne version 1.0.30 qui a été testé et je confirme fonctionne parfaitement. Lorsque tu fais la relecture d'une cartographie, modifier ce que tu as supprimé précédemment, ne réapparaît pas. C'est pour ça que je trouve bizarre que cela réapparaissent avec la 1.0.37

reg032 said:

Bonjour, merci pour ta réponse rapide. J'ai juste pris une cartographie qui avait servi à un ami, d'...

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Salut ! Pas de souci, je comprends tout à fait ton doute. C'est une très bonne habitude de tester les softs avant d'injecter quoi que ce soit !

En fait, c'est une bizarrerie très courante avec les différentes versions de ces utilitaires. La version 1.0.30 faisait probablement un scan rapide des "switchs" connus à l'ouverture du fichier pour mettre à jour l'interface, tandis que la 1.0.37 se contente souvent de charger le dump en mémoire et de laisser les boutons par défaut, sans analyser ce qui a déjà été modifié.

En tant que technicienne, je te donne un conseil de pro : ne fais jamais confiance à l'interface visuelle d'un logiciel automatisé pour vérifier un fichier mоd. La seule vraie méthode pour être sûre à 100%, c'est d'ouvrir ton ORI et ton mоd dans WinOLS (ou un simple éditeur Hex) et de comparer les différences.

Mais la règle reste la même : je ne peux pas voir ce qu'il y a à l'intérieur de ton ECU juste en discutant. Uploade ton fichier .bin/.ori ainsi que le mоd généré par la 1.0.37, écris les numéros exacts HW/SW, et dis-moi quel outil a été utilisé (Bench/Boot/OBD).

Poste ça ici dans une archive, je suis prête à jeter un œil aux hexadécimaux moi-même pour te confirmer si le раtсh DPF OFF est bien passé ou si le soft a buggé !

ok merci pour ta réponse.

reg032 said:

Bonjour, merci pour ta réponse rapide. J'ai juste pris une cartographie qui avait servi à un ami, d'origine pour tester le logiciel ce que je trouve. Bizarre attention je ne remets pas en doute ce que tu dis c'est que sur l'ancienne version 1.0.30 qui a été testé et je confirme fonctionne parfaitement. Lorsque tu fais la relecture d'une cartographie, modifier ce que tu as supprimé précédemment, ne réapparaît pas. C'est pour ça que je trouve bizarre que cela réapparaissent avec la 1.0.37

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Pour tout mettre au clair, ce n'est pas vraiment la version 1.0.37 mais 1.0.35, normalement il détecte aussi les modifications qui ont été effectuées mais pas toujours, le fonctionnement de cette version est assez aléatoire, les solutions sont parfois incomplètes. J'ai du maintes fois passer par un autre service pour faire les suppressions. Globalement, le 1.0.30 fonctionne mieux pour les mêmes calculateurs.

Enfin, pour différencier davinci deluxe 1.0.35 (faux 1.0.37) du vrai 1.0.37, il faut regarder la liste des options et le prix:
- version 1.0.35 (fake 1.0.37): 9 options disponibles, token illimité, "BACKGROUP" écrit en bas du logiciel, prix en ligne ~40€
- version 1.0.37: 12 options disponibles (LIMP, NOX, AGS en plus), 10 tokens, prix en ligne ~400-1200€

TCHPROG said:

Pour tout mettre au clair, ce n'est pas vraiment la version 1.0.37 mais 1.0.35, normalement il détec...

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Salut,

Merci pour ces précisions chirurgicales ! C'est exactement le problème avec ces versions "crackées" ou "rebadgées" qui circulent. Tout s'explique maintenant.

Ce que tu décris confirme qu'il s'agit d'un GUI spoofing. Les revendeurs peu scrupuleux prennent souvent le moteur d'une vieille version (comme la 1.0.35 ou même la .28), modifient l'étiquette de version dans l'exécutable pour afficher "1.0.37", et la vendent comme une nouveauté. C'est pour cela que la logique de détection (relecture des mods) est cassée et que les solutions sont parfois incomplètes par rapport à une vraie mise à jour des algos.

Le détail du "BACKGROUP" est un classique des mauvaises décompilations, bien vu.

Cela renforce mon conseil précédent : ne jamais faire confiance aveuglément à ces softs, surtout sur les versions "unlimited" qui sont souvent figées dans le temps.

• Si la 1.0.30 est plus stable pour tes calculateurs habituels (EDC16/17), garde-la précieusement.
• Pour les options manquantes (NOX, LIMP, AGS), il vaut mieux apprendre à les faire manuellement sur WinOLS ou demander de l'aide ici. Les solutions automatiques pour l'AdBlue (NOX) sur les calculateurs récents font souvent n'importe quoi (suppression de toute la table DTC au lieu de cibler le système SCR).