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Post #22
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Post #24
il te faut une loupe et peut être un peu de dissolvant pour enlever le verni sur l eeprom ...........
la patte 1 en bas a gauche chiffre en face .......
moi c est sur une 206...........
le fichier doit ressembler a cela ............
mais du coup j ai penser pourquoi tu ne demande pas a quelque du forum de te faire un immo off........... ca ne coute rien les blocks sont connu ..........................................................
la patte 1 en bas a gauche chiffre en face .......
moi c est sur une 206...........
le fichier doit ressembler a cela ............
mais du coup j ai penser pourquoi tu ne demande pas a quelque du forum de te faire un immo off........... ca ne coute rien les blocks sont connu ..........................................................
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Post #25
moi j utilise un décapeur thermique vitesse 1 pour dessouder
ne pas rester longtemps sinon tu brule tout ..........l eeprom est les pistes .........mettre du flux ca marche très bien ......isoler le reste de la carte
ne pas rester longtemps sinon tu brule tout ..........l eeprom est les pistes .........mettre du flux ca marche très bien ......isoler le reste de la carte
Post #26
Post #27
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J'ai acheté cela.. Pas besoin de dissoudre j'imagine...
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Post #28
tu .......... peux essayer mais déconseille
résultat 50-50
tu dois déjà de laquer l EEPROM pour avoir un contact ok
ensuite faire attention a la patte 1 et au cable fil rouge c est le 1
ensuite comparer les lecture eeprom si tu peux lire le vin ..........
ta pas choisi le plus facile ch 341. je me demande s il il pas un reglage
ezp 2026 est automatic ............
résultat 50-50
tu dois déjà de laquer l EEPROM pour avoir un contact ok
ensuite faire attention a la patte 1 et au cable fil rouge c est le 1
ensuite comparer les lecture eeprom si tu peux lire le vin ..........
ta pas choisi le plus facile ch 341. je me demande s il il pas un reglage
ezp 2026 est automatic ............
Post #29
Post #30
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Oui, mais le problème maintenant, à côté que ça glisse et je dois tenir le clip avec ma main, est de savoir le pin 1 sur l'eeprom.. Y'a 2 possibilités uniquement (50% de tomber sur la bonne), sinon c'est peut être foutu !
Post #31
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Post #32
Post #33
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Merci bcp pour tes réponses.
Coton tige et acétone peuvent ils nettoyer les vernis tout en gardant l'eeprom sur le bord pour le lire comme ça avec la pince soic8 ? Car je n'ai pas envie de l'enlever ou plutôt je n'ai pas d'expérience.. Si ça sert à rien, peux-tu, stp, jeter un œil sur mon fichier. bin 512kb d'écu du véhicule pour voir s'il est possible de faire immo off que je puisse demander à qqn de le faire sur le forum.. Comme il n'y a pas de pin code dedans (vide) et que l'apparence des codes généralement me paraissent bizarre ou bloqués , j'ai l'impression le fichier n'est pas du tout normal..
Post #34
Coton tige et acétone peuvent ils nettoyer les vernis...........oui
n en mets pas des tonnes ......léger en plusieurs passent............
nettoie aussi les pattes plusieurs passent............
protège autour soins...........ensuite tu va lire dessus ton eeprom
le nom du fabricant -la referance avec une loupe -le sens pour trouver le 1
...........soin proteger autour avec papier .................loupe obligatoire
n en mets pas des tonnes ......léger en plusieurs passent............
nettoie aussi les pattes plusieurs passent............
protège autour soins...........ensuite tu va lire dessus ton eeprom
le nom du fabricant -la referance avec une loupe -le sens pour trouver le 1
...........soin proteger autour avec papier .................loupe obligatoire
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